彈簧扳道器

鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以兩條平行的鐵軌引導火車。鐵路運輸是其中一種Zui有效的已知陸上交通方式。鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓火車的車輪在上面以Zui小的摩擦力磙動。這樣，在火車上面的人會感到更舒適，而且節省能量。如果配置得當，鐵路運輸可以比路面運輸運載同一重量客貨物時節省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散火車的重量，令火車的載重力大大提高。然而火車能安全運輸一定少不了工人們的辛苦作業，那也就少不了彈簧扳道器

以下是濟南東坤機械廠公司為大家講解彈簧扳道器，產品介紹有點枯燥不過希望大家耐心看完，相信看完以下內容大家會對彈簧扳道器有更深的了解，如還有什么疑問請聯系，張經理

1.SL-120型彈簧扳道器（簡稱：扳道器）是一種手動轉換道岔的設備。
2.它以彈簧的張力來實現道岔轉換到定反位，并將其保持在定反位的功能。
3.適用于容易發生“擠岔故障”情況下的道岔，一旦擠岔不會損壞設備。
4.它將可以鎖閉軸內穿入底座上的鎖閉孔內并加上鎖頭，使道岔鎖定在定反位狀態，以利于行車過岔安全。

1.手柄長度可伸縮290MM，當道岔轉換阻力不大時，可縮短手柄長度，反之，延長手柄長度。
2.為減小手柄扳動行程，其手柄把能夠旋轉180度，便于人力操作。
3上述伸縮與旋轉均由手柄套管上兩個彈簧銷的提起，調整后再落入來實現。
4.為克服扳動阻力，手柄頭內設計為球心滑塊結構，其結構扳動靈活。
5.直角拐旋轉中心主軸上，裝有滾動軸承，提高了產品的使用壽命和精度。
6.凡旋轉軸孔之間，均裝有具有自潤滑性能材料的襯套。
7.拉桿與道岔之間的連接，采用了微調器，安裝后在使用過程中，使其不用拆除連接銷，即可對道岔開口及密貼狀況進行調整。

1.適用道岔開口≤120㎜
2.適用道岔轉換阻力≤1960N（200KG）
3.拉桿Zui大直線位移量209㎜
4.安裝處兩枕木中心距650㎜，拉桿與岔尖處枕木兩中心線距離為350㎜
5.安裝在鐵路復線線路中間時，可調整手柄距兩邊線路中心線應≥2250㎜

1.使用中應保證各部緊固件齊全，螺栓緊固，開口銷臂開規定角度以防脫落。
2.各連接銷于孔的磨損曠量應不大于1㎜，曠量過大時應及時更換連接銷。
3.應保證道岔轉換過程中，各部動作平穩，旋轉靈活，無卡阻現象。
4.各銷軸與孔間，手柄頭與滑塊面間應定期涂油，保持潤滑良好。

公司：濟南東坤鐵路機械廠  網址:http://dongkungk.cn/

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